蔚来 ES6 作为蔚来汽车最早上市的车型也是当前品牌最走量车型,在其销售将近 5 年之久后,品牌带来了全新蔚来 ES6,新车基于蔚来 NT2.0 平台打造,除了动力更强,内饰配置更多,续航也更长了,当然也可看做是换代产品。 想看蔚来 ES6 的优缺点?来看看大家怎么说!根据官方上市消息来看,新车指导价为 36.80-42.6 万元,这意味新车较旧款有小幅下调,作为参考,旧款车型指导价为 38.60-55.40 万元,若采用电池租用方式购买的话,车辆售价为 29.8 万元,电池月租费用为 980 元 / 月(75 千瓦时电池)和 1680 元 / 月(100 千瓦时电池)。 因为是基于蔚来 NT2.0 平台打造,所以新车外观与当前蔚来家族同平台打造的新车基本一致即 Design for AD 家族式设计,主要差别在一些细节上,但都以非常简洁的风格呈现,前脸依旧采用分体式灯组,而新款较旧款减少了更多黑化覆盖。从新车侧面来看,全新蔚来 ES6 旧款轮廓还是非常相似,并都延续黑化车顶的设计,但造型也明显更加圆润了,与蔚来 ES7 造型相似,继续配备隐藏式门把手。同时,新车车顶和翼子板处也能看出加入更多支持辅助驾驶的摄像头,这将极大提升新车辅助功能。此外,新车可选装车顶行李架、电动拖车钩等,并且标配 20 英寸轮辋和自研四活塞定卡钳,最高可支持 21 英寸碳纤维轮辋选装。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为 4854/1995/1703 毫米,轴距为 2915 毫米,相比老款车型长度提升 4 毫米,宽度上提升 30 毫米,高度上降低了 55 毫米,轴距提升了 15 毫米,定位中型 SUV。 (资料图) 尾部造型,全新蔚来 ES6 取消极具辨识度的 "W 式 " 尾灯组,换上了家族贯穿式尾灯组,虽然简洁感与科技感都有提升,但也将让新车少了一些辨识度。进入内饰,映入眼帘的还是蔚来家族 " 第二起居室 " 的设计概念,整体风格与 NT2.0 车型基保持一致,车内以暖色调风格凸显新车温馨的车内氛围,中控以全液晶仪表搭配悬浮式中控屏。想看蔚来 ES6 的优缺点?来看看大家怎么说!主要升级方面在配置上,例如新车配备了 " 女王副驾 " 等功能、7.1.4 杜比沉浸声、AR/VR 虚拟现实技术以及后排电动座椅调节和标配电吸门等配置。 动力方面,全新 ES6 搭载由前后双电机组成的动力系统,前置交流异步电机最大功率为 150 千瓦,后置碳化硅永磁同步电机最大功率为 210 千瓦,0-100 公里 / 小时加速时间为 4.5 秒。续航方面,搭载 75 千瓦时电池组的全新 ES6 续航里程为 490 公里(CLTC),搭载 100 千瓦时的车型续航里程为 625 公里(CLTC),动力、续航等方面基本参考 ES7,甚至可以说一模一样。同时,新车还将支持对外放电功能,以及蔚来 150 度电池将于 7 月投入使用。从定位来看,蔚来 ES6 主要竞品还是理想 L7 以及豪华品牌的纯电 SUV。理想 L7 指导价:31.98-37.98 万元 想看理想 L7 的优缺点?来看看大家怎么说!捷尼赛思 GV70 指导价:38.58-43.98 万元 想看捷尼赛思纯电 GV70 的优缺点?来看看大家怎么说!宝马 iX3 指导价:40.50-44.50 万元 想看宝马 iX3 的优缺点?来看看大家怎么说!考虑蔚来 ES6 将是蔚来最走量车型,所以在全新一代蔚来 ES6 上官方也给予了更多诚意,除了售价有所下探,整车配置也有着巨大提升,所以这也将进一步提升全新 ES6 的产品性价比。 但不可否认,蔚来愿意通过 " 降价增配 " 来提升产品竞争力,也是源于当前新能源市场越来越内卷了。 |
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