(资料图) 大家还记得去年发布的越南新势力Vinfast吗?这家公司在车展上一口气发布了几款新产品,参展车辆给到了不错的第一印象,而最近这家车厂已有首批量产车,并准备交付到客户(如果有的话)手中。 这款率先量产的车型是定位中型SUV的VF8,外观由著名设计工作室宾尼法利纳操刀,第一眼看过去还是不错的。首先是前脸拥有贴近品牌的设计元素,大量使用了代表品牌名称的“V”字元素,让封闭式中网拥有了更多的层次感,再通过分体式大灯营造出未来气息,大师出品确实不同凡响。 侧面显得中规中矩,与比较激进的前脸相比,VF8没有使用太多潮流设计元素,甚至连门把手都是常规的造型,与目前满大街的无框车门和隐藏式门把手相比,确实“质朴”了不少。 车尾则让惊艳的感觉得到回归,尾灯使用了透明灯壳搭配黑色底色的搭配,并围绕着车标展露出带“V”字元素的设计,让车尾拥有很高的辨识度。 内饰方面以简约为主,使用了T型中控台布局,以及按键式换挡机构,甚至还配备了大尺寸的抬头显示系统,官图看上去还是比较惊艳的。 实车也能看到配置的认真,像全景天窗啊氛围灯等都有所配备,不过纵然如此,整体给到的感觉也只停留在表面,并没有带来更多深刻的质感和设计。 动力方面,目前仅提供一款双电机车型,前后电机最大功率为402马力,峰值扭矩620N·m,光看动力数据还不错,官方给到零百加速时间为5.5s,以重量不到2.6吨的车型来说还算拿得出手的。不过既然配备了82.0kWh容量的电池,EPA纯电续航里程也只有260km,在2023年确实不算拿得出手的数据。 更要命的是,第一批试驾的海外媒体对VF8的评价也不算好,像Motor1的编辑更是直言其表现像是一款原型车,整体依旧存在很多需要解决的问题,很难想象这样的车型能上市销售。压倒这款车的最后一根稻草则是价格,如果价格比较实惠,一些不足倒也可以接受,但这款VF8起售价格就超过了5万美元,满配的车型更是直逼6万,有这样的产品力表现就更难让人接受了。 小结 Vinfast作为越南的电动车品牌,称其为“越南新势力”也毫不为过,毕竟比起一些无法交付的品牌,至少还能造出量产车来。不过从外媒的评价来看,这款车依旧有更长的路走,尤其是技术方面,并不像外观设计那样请一个大神就能轻松解决的。可以说这款车就目前的表现来看,别说国内市场,在北美市场也基本没有什么竞争力,至于未来将推出的VF9,更是一款价格接近9万美元,定位全尺寸SUV的高端车型,这算是割美国人韭菜吗? |
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