(资料图片仅供参考) 感谢亚汇网网友航空先生、肖战割割、华南吴彦祖、商标具体类别涉及第12、9、7、39、37、42、2、35、3、4、16、38、11、1、5、21、27、41类,其中12类和9类分别代表汽车和运载工具、电子产品及科学仪器。据第一财经报道,对于获得第“问界”商标一事,华为方面回应称,“华为不单独造车,和车企一起造好车”没有变化。2021年12月,华为与赛力斯集团联合推出了AITO汽车品牌,这也是华为智选车模式,华为在研发与销售端介入更深。同月,首款车型问界M5上市。之后问界成为了一个产品序列的名称,后续还推出了问界M5纯电版、问界M7和问界M9等车型。今年4月中国电动车百人会上,余承东在解释“huawei问界”宣传方式时表示,“目前(问界)由赛力斯生产,马上奇瑞、北汽和江淮也会加入,如果每家车企都采用不同的品牌,我们营销、服务、零售会很复杂,所以希望采用共同的元素和品牌。”知情人士透露,在华为的规划中,问界将成为上述车企合作车型的统一命名方式。奇瑞汽车董事长尹同跃在近日的2023中国汽车重庆论坛上表示,奇瑞与华为合作的项目将在今年四季度发布。余承东在同一场论坛发表观点称,未来的头部汽车企业每年产量达不到500万辆甚至1000万辆,企业将很难立足,而中小企业将被兼并。另外,他重申华为不单独造车,而是与汽车企业联合造车。亚汇网注:智选车模式是华为与汽车制造商最为紧密的合作方式,也被外界称为“含华量”最高的模式,华为不仅深度参与开发新车型,提供智能化解决方案,还借助自身的销售渠道帮助卖车。 |
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