【资料图】 会上,华为常务董事、智能汽车解决方案BUCEO余承东发表了演讲。余承东称,我们走向智能电动网联汽车时代,2025年会有分水岭,有可能形成大的逆转,相当于手机行业2013年的大逆转。“如果不能抓住智能电动网联汽车的机会,无论是多么强大的公司,将来都有可能消失掉。”余承东认为,智能电动汽车上半场的竞争是电动化,硬件决定体验;下半场是智能化,软件决定体验。汽车行业正在从制造属性过渡到消费属性+科技属性。据介绍,与此同时,新一代HUAWEI车载智慧屏、xPixel智能车灯解决方案、以及HUAWEIxHUDAR-HUD增强现实抬头显示也同步亮相。据介绍,新款车载智慧屏点击图标响应速度达119ms,支持智慧交互无缝流转、一碰连一碰传等功能。新款AR-HUD增强现实抬头显示拥有业界量产最大画幅:7.5米处70英寸、10米处96英寸。还拥有业界量产最高分辨率:1920x730像素。搭载首个2K车规级光学成像模组,采用车规级LCoS、偏振组件、短焦镜头、三色LED光源。功能方面,HUAWEIxHUDAR-HUD增强现实抬头显示可实现车道级AR导航、倒车影像、巨幕观影、数字精灵等功能。除此之外,华为还推出了HUAWEIxScene光场屏、iDVP智能汽车数字底座、xMotion智能运动协同控制系统、华为智能车云服务,详情可见亚汇网此前报道。余承东还透露,华为智能汽车解决方案BU智能化部件目前发货量已达200万+,战略合作车型上市5款,生态合作伙伴300+。另外,从今年秋季到明年,还有十几款战略合作车型正准备上市。相关阅读:《《 |
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