颜值和技术均在线，实拍解析方程豹豹5比亚迪旗下的个性专业品牌方程豹，首款车型豹5是一款秩序美与感性力的聚合产品。我们今天就从“个性”和“专业”这两大关键词来体验豹5。
标准的硬派越野范 首先是个性，第一视觉感受的硬派越野。这是它的前脸，环绕式的行车灯，现代科技感十足。彷如心电图的方程豹车标，与两端粗壮的镀铬饰条相容，进一步拉伸了横向视觉效果。 这是它的车身，大量横平竖直的线条勾勒出方盒子的造型，是力量感的表达。剪影轮廓、四轮四角的设计，加上较高的车身，凸显魁梧感之余，还带有几分精致感。 这是它的车尾，多维视觉的深邃尾灯相当精致，官方称之为“银河之光”。但这不是重点，我个人看中的是外挂式的备胎，为被追尾提供缓冲空间。当然，下方双侧的“锚点”也是设计亮点之一。 我们拍摄的这台黑色版本，是越野取向的。被动悬架，半包覆式备胎罩、固定脚踏，熏黑的18寸越野轮毂和百路驰AT胎。一切的设定，都是为了更好地“野”。 而另一台蓝色版本是公路取向的，配备了云辇-P悬架系统，米其林R20轮胎，电动脚踏、车尾上方的流媒体内后视镜摄像头，以及全包覆式备胎罩。 越野能力值得期待 至于专业，也分两部分，首先是车身硬指标。最大39°接近角，离去角最大达到35°，纵向通过角27°，离地间隙最大为310mm（蓝车云辇版）。黑车标准版：接近角35°，纵向通过角20°，离去角32°，离地间隙220mm。 另外，豹5豹5采用了以电驱为主的DMO架构，非承载式车身，配合云辇P悬架系统，还给你前后差速锁和电控中锁。加上比亚迪的双层高功率刀片电池，豹5能为硬派越野提供有力的保障。 最后，与传统硬派越野不同的是，豹5还拥有高舒适性和低油耗的城市通勤能力。工作日上下班代步经济实惠，周末有能力带你去户外撒野。因此，豹5的实际性能表现如何，我们期待后续的动态试驾。 写在最后 大家可能会对方程豹提出疑问，哪来的硬派越野技术储备呢？确实，比亚迪造车的历程里面，压根就没有硬派越野的相关经验。但是，为了今天，方程豹准备了近4年时间。 说一个道听途说的故事，关于非承载式车身，国内就两家企业能做，长城和五菱。长城把比亚迪给拒了，五菱太low，那就只能逼着比亚迪自研了。后来发现，比亚迪大巴有足够的经验可提供啊。 对于越野指标的标定，大量热爱户外的唐车主也给到了很多参考意见。方程豹只需要对比亚迪集团周边的资源，进行梳理和整合便可。结合自身新能源技术的优势，方程豹的首款车型豹5，值得期待。 |
标签：
|关于我们 |联系我们 |网站地图 |广告服务
Powered by www.zbce.cn 中部财经网
© 2013-2017 联系我们：55 16 53 8 @qq.com
