|
年会即将召开 OFweek 2023锂电池&电动汽车产业年会
主办：OFweek维科网，承办：维科网锂电 时间：2023年3月，地点：深圳 同期活动：维科杯·2022锂电行业年度评选颁奖典礼 特邀院士/特邀专家/东风汽车/长安汽车/小鹏汽车/宁德时代/弗迪电池/中创新航/天科新能源/贝特瑞/星源材质/先导智能等嘉宾与企业高层联袂出席！ 点击文末“阅读原文”可报名参会！ 1月11日，宁德时代在互动平台上回复投资者时透露，麒麟电池预计将于2023年第一季度量产。 麒麟电池是宁德时代的无模组电池包CTP3.0版本，于去年6月23日发布，一经发布便引发了市场的诸多讨论。 CTP即无模组动力电池包，技术亮点是跳过模组，直接将电芯集成为电池包，既适用磷酸铁锂电池，也适配三元电池。 由于取消了包裹在电芯外的模组外壳，电池包有了更多空间排列电芯，整体能量密度得以增加，从而提高续航里程。同时电池包的零部件数量大幅减少，降低了制造成本和重量。 据宁德时代介绍，麒麟电池可将磷酸铁锂电池系统能量密度提升至160 Wh/kg，三元电池系统能量密度提升至255 Wh/kg，实现整车1000公里续航。 宁德时代称，在相同化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池的电量将比4680电池系统提升13%。 目前，麒麟电池已与多家品牌达成配套合作。其中极氪是麒麟电池的全球量产首发的品牌，极氪009为麒麟电池首发车型，将于2023年一季度交付，而极氪001将成为全球首款搭载麒麟1000公里电池的车型，将在2023年第二季度推出。 同时，麒麟电池也将落地赛力斯集团的AITO问界系列新车型。且双方已签署五年长期战略合作协议。 此外，在麒麟电池发布当天，理想汽车和哪吒汽车与宁德官方微博频繁互动，甚至打出了“麒麟有理想”、“麒麟共赴山海”等口号，预计后续也将陆续揭晓落地车型及时间。 活动预告 NEW往期热点推荐 （点击链接阅读） 报料及投稿| editors@ofweek.com 广告及商务合作 | 焦小姐：19168597392/0755-83279005-870加入锂电行业交流群 长按二维码，备注“姓名-公司-岗位”申请入群 戳“阅读原文”报名参加锂电产业年会 |
|关于我们 |联系我们 |网站地图 |广告服务
Powered by www.zbce.cn 中部财经网
© 2013-2017 联系我们：55 16 53 8 @qq.com
(资料图片仅供参考)