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近年来，汽车保有量快速增长。但最令人沮丧的是，我国的汽车工业起步较晚，始终没有营造出浓厚的文化氛围。车主如果学习不够，就会缺乏对车的认识，如果爱车，就容易过度保养。“中国式”汽车维修的3大怪现象，维修工感叹：都是“穷人思维”
第一：洗车打蜡“过度”。 在用车过程中，车主的呵护确实是值得的，否则会发生氧化反应，颜色可能会消失。受外界因素的影响，身体会显得脏兮兮的。基于这两方面的考虑，车主们会过度地给汽车洗车打蜡，以保持汽车光彩照人。 但维修人员认为，如果经常这样做，也只能维持一时的效果，过几天漆面会变深，还会出现细小的划痕。洗车的频率不宜太频繁，直到出现明显的灰尘再洗车也不迟。打蜡只需要每两到三个月进行一次。 第二：“过度”停车 买车后，车主会遇到一系列的烦恼，不仅是汽油的损耗，还有零部件的磨损。但这是正常的，没有必要恐慌。有些人认为，汽车开了1公里，就说明磨损严重了，他们把车停了很久，除非万不得已，否则不用车。。 不过，维修工认为，在正常行驶状态下，车身上的零部件一直在运转，配合起来比较合适。如果长期置之不理，是毁车最有害的方式。它会损坏轮胎和电池，甚至会在发动机内部发生氧化反应。 第三：“过度”换油。 现在的市场，不管是4S店还是维修店，都会告诉车主每5000公里换一次机油。车主没有相关经验，只能选择遵从良策。但是，换油里程会受到发动机类型、机油类型、汽车本身状况以及行驶道路状况的影响。 维修工提醒：全合成机油10000公里更换一次，半合成机油7500公里更换一次，矿物油5000公里更换一次。如果使用全合成机油，则不需要经常更换，否则只是浪费钱，对发动机没有帮助。 总结一下：爱车无可厚非，只是它是机械结构，没有那么脆弱。只要正常维护，它就可以保持运行。车主认知太偏，别让“穷人思维”影响保养。 |
标签： 汽车维修
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