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周一早盘，WTI原油价格小幅下跌，回落至76.50美元，上周以来的反弹有所减弱。 截至目前，WTI原油报价76.084美元，Brent原油报价82.84美元。 原油市场基本面综述 据Politico报道，美国和英国以及欧盟（欧盟国家）对俄罗斯实施了新的制裁，此前波兰和意大利之间出现冲突使这一进程推迟了几天。 另一方面，路透社报道称，俄罗斯已停止通过德鲁日巴管道向波兰输送石油。 美国总统乔·拜登（Joe Biden）准备放松对战略石油储备（SPR）的控制，以缓解石油短缺，这也对能源价格构成了压力。 乌克兰总统会见沙特外交大臣，双方还签署了有关沙特向乌克兰供应价值约3亿美元石油制品的谅解备忘录。 美国石油学会（API）和美国能源情报署（EIA）公布的每周石油库存数据可能会吸引石油交易员，但主要注意力将放在风险催化剂上，以确定明确的方向。 尽管如此，围绕俄罗斯和中国之间暗中结盟的消息可能会让石油买家抱有希望。 机构观点汇总 美银：未来几年石油需求将受到这一因素打压 之前，我们认为，当电动汽车占汽车总销量的20%时，全球交通燃料需求将达到峰值，我们估计目前电动汽车的销售渗透率为14%。从中期来看，电动汽车销量的增长最终将使汽油和总运输燃料需求趋于稳定。预计到2027年，电动汽车销售可能会明显削弱石油需求。然而，这条路径不太可能是线性的。尽管电动汽车销售将在未来数年继续侵蚀石油需求，但这种转变的速度将取决于锂、钴或铜等稀缺原材料的供应情况。过去一年锂价格的飙升推高了汽车制造商的成本，挤压了盈利能力，这些因素最终可能会减缓向无汽油时代的过渡。 瑞士隆奥银行集团：油价底线可能在这一水平 在最初的油价飙升之后，全球经济增长放缓和中国需求减少，导致油价从去年11月开始跌破俄乌冲突前的水平。我们认为，石油生产商对需求增长的反应将是2023年及以后油价的主要驱动因素。与此同时，冲突的影响比许多人预期的要有限。虽然俄罗斯受到制裁，但俄罗斯的石油生产和出口仍保持弹性，尽管大部分运输已从欧洲改道。因此，我们对2023年油价的预测与去年基本持平，预计第一季度油价为每桶85美元，今年剩余时间将上涨至每桶90-95美元。在供应方面，冲突和对俄罗斯的制裁将继续是油价的主要驱动因素，特别是市场正在观察2月5日实施的制裁的影响之际。俄罗斯已经宣布从3月份开始减产，这造成了一些价格波动。俄罗斯的进一步减产和欧佩克+对生产的“积极管理”将为市场带来不确定性。考虑到低库存，我们预计原油市场将在2023年第二季度出现供应短缺。在这种情况下，平衡沙特财政预算所需的每桶75美元的价格可能是油价的底线。 盛宝银行大宗商品策略主管Ole Hansen 原油价格自去年11月以来一直在区间徘徊，仍缺乏突破既定区间的方向性变化，布伦特原油价格在80-89美元之间，而WTI原油价格在73-83美元之间交投。近期由于投资意愿下降，而中国和印度需求的回升完全被宏观经济发展所抵消，尤其是美国加息并在更长的时间内保持高利率的前景，令油价保持疲软。在经历了今年最长的连续下跌之后，原油价格接近当前区间的低端，引发了新的买盘。虽然美国原油库存连续第九周上升，总库存达到4.79亿桶，为2021年5月以来的最高水平，但仍有原油出库。而由于北半球今年冬天的天气比预期的要暖和，欧洲（尤其是美国）用于生产柴油和汽油等燃料产品的炼油厂对原油的需求减少，对天然气的需求也减少。虽然美国原油出口强劲，尤其是对欧洲的出口，但美国原油库存的上升可能会给市场和投资者情绪带来压力，尤其是WTI原油。WTI原油价格曲线的前端已经转为期货溢价有一段时间了。而布伦特原油的情况则正好相反，对俄罗斯原油的制裁、欧佩克+减产以及中国需求复苏支撑了现货溢价。考虑到这一因素，一只追踪布伦特原油的ETF在过去一年的回报率为10.4%，而WTI原油的类似投资则亏损5%。 （亚汇网编辑：林雪） |
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