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23日上午，随着汽笛声声响起，满载巴西纸浆、巴基斯坦锌精矿等进口货物的74个集装箱，搭乘海铁联运班列从广西钦州铁路集装箱中心站缓缓开出，驶向四川城厢站。至此，西部陆海新通道海铁联运班列开行量突破25000列。 西部陆海新通道海铁联运班列第25000列发车。（受访单位供图） 广西北部湾联运公司运营主管刘福名介绍，这趟班列预计2至3天后到达四川城厢站，搭载的进口货物将分销至川渝及其他西部地区。开行量突破25000列，标志着西部陆海新通道建设向高质量发展新阶段迈进。 西部陆海新通道北接“丝绸之路经济带”，南连“21世纪海上丝绸之路”，起到连接“一带”与“一路”的作用。近年来，广西、重庆等地积极参与共建西部陆海新通道，新通道海铁联运班列实现从0到25000的飞跃。记者从广西北部湾国际港务集团有限公司获悉，从2017年的178列，到2022年的8820列，班列数量增长49倍。 满载货物的班列从广西钦州铁路集装箱中心站驶往西部内陆。（受访单位供图） 随着海铁联运班列线路不断增开，目前西部陆海新通道辐射范围拓展至17省份61市115站，实现西部12个省区市全覆盖，并延伸至中部地区。刘福名介绍说，西部陆海新通道已常态化衔接中欧（亚）班列，南货北上并出口欧洲，北货南下并出口东盟国家，促进与沿线国家经贸往来。 “经过几年的培育，西部陆海新通道已成为一条通江达海、畅通国内国际双循环的经济大通道。”广西北部湾联运公司运营计划员周巍说。今年以来，新能源汽车（汽配）、发电机、元明粉等中国造产品8756标箱搭乘新通道班列出口销往世界各地；起酥油、大米、铜精矿等外国产品4726标箱搭乘班列进入我国销往中西部地区。 得益于西部陆海新通道、RCEP实施等重大机遇，北部湾港开通外贸航线共47条，其中东盟及RCEP成员国航线共36条，物流网络覆盖119个国家和地区的393个港口，涉及品类740种。（记者朱丽莉） |
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