【资料图】 他表示:“可以看到混动增速比纯电要快的,现在很多人拿着混动车当纯电车在开的,我们把插电混的续航做到100-200km的续航,可以覆盖90%以上的用户,同时比纯电车要便宜。”张楠认为,混动车的市场会非常好,整个市场来讲,20%是混动,80%是纯电。如果以比亚迪为例,至少整个行业会发展到1:1的状态。从车型产品力方面上分析,混动甚至比纯电的趋势更好一点。今年2月,比亚迪新能源汽车销量19.3655万辆,上年同期8.83万辆;本年累计销量34.5万辆,同比增长90.13%。比亚迪2023年2月海外销售新能源乘用车合计15,002辆。公司2023年2月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为8.952GWh,2023年累计装机总量约为17.100GWh。具体来看,比亚迪2月DM车型销售101025辆,EV车型销售90639辆,新能源累销超370万辆。其中,比亚迪品牌王朝、海洋2月销售184339辆,环比增长28.3%。亚汇网从比亚迪官方获悉,比亚迪汽车王朝2023年2月销售103971辆,同比增长64.5%。王朝车型方面:汉2月销售12344辆,累计销售456795辆;唐2月销售12029辆,累计销售465899辆;秦2月销售30540辆,累计销售903199辆;元2月销售33612辆,累计销售516452辆;宋(含宋Pro、宋MAX)2月销售15446辆,累计销售1113556辆。 |
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