(相关资料图) 交通运输部公路局副局长郭胜在例行新闻发布会表示,下一步,交通运输部将以高速公路服务区充电设施为重点,按照“适度超前”的原则,进一步优化完善公路沿线充电基础设施网络,努力形成“固定设施为主体,移动设施为补充,重要节点全覆盖,运行维护服务好,群众出行有保障”的充电基础设施网络,有效满足电动华泰证券指出,国内充电桩行业经历从无序到有序的发展,我们预计未来公桩占比提升,以及直流快充占比提升。随着新能车保有量增长带来的充电需求和充电桩利用率提升,前期亏损较为严重的充电桩运营环节迎来盈利拐点,市场化建桩需求提升。政策层面,国家政策给出建设目标和配套辅助政策,各地方则出台规划目标和对应的补贴政策,推动充电桩建设提速。我们基于新能车销量持续增长以及车桩比持续下滑的核心假设,预计到2025年国内充电桩市场空间达725.0亿元,对应23-25年CAGR为52.2%。东亚前海证券认为,新能源汽车渗透率持续上升,充电桩处于加速建设期,我国及欧美车桩比均有向下空间,较大需求缺口叠加政策刺激,充电桩有望进入景气周期。驱动行业未来增长的看点在于:海外增量空间更大,短期盈利性更强,国内桩企加速海外标准认证,出海蕴藏机遇;高压快充加速布局,直流桩替代趋势明确,产业链各环节大功率产品及配套有望成为主流。按企业主要参与的产业链环节划分,零部件制造商相关标的有通合科技、沃尔核材、永贵电器;整桩制造商相关标的有盛弘股份、绿能慧充、双杰电气、炬华科技、道通科技;充电桩运营商相关标的有特锐德。 |
标签:
|关于我们 |联系我们 |网站地图 |广告服务
Powered by www.zbce.cn 中部财经网
© 2013-2017 联系我们:55 16 53 8 @qq.com