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财经观察：跨境司机悲喜两重天

2023-01-28 19:19:26| 来源: 大公网|

今年春节对无数跨境司机来说是最值得欣喜和庆祝的，他们不但已经恢复了点对点运输，大幅降低了运营成本和时间，还可以回家与长期思念的亲人团聚。笔者认为，相比前两年春节，跨境司机都只能在香港一个人孤单地过年，如今感觉他们真的是悲喜两重天，大湾区的出口企业物流成本显著下降，港人也不再捱贵菜了。

陈文送称，现在只要有空，回深圳姐姐家中很方便 /记者李昌鸿摄

第五波疫情跨境司机雪上加霜

(资料图片)

因为新冠疫情，跨境货车需要闭环运输，司机不能下车，只能一直呆在车里，因此吃喝拉撒都只能在车里解决，如果违规下车将被处罚甚至取消北上运输资格。

去年香港第五波疫情更令跨境司机们雪上加霜，为了严控疫情，深圳在深圳湾、文锦渡等口岸实行接驳站运输模式，香港司机只有在接驳站漫长地等待内地接驳司机，有时需要六七个小时甚至更长，而货运更需要两个内地接驳司机，一个从口岸到各区设置的场地，再交由另一个接驳司机去工厂拉货，返回也是同一模式，因此无形中大幅增长了拉货时间和降低物流效率，也令企业成本大量上涨。跨境司机去年经过深圳湾口岸拉货，一趟货有时要两三天时间，费用要2万多港币，令出口企业成长暴增，是平时的七倍;他几乎24小时都要呆在车里，吃快餐都难有机会，饿了只能啃一下带的面包。有许多司机因为疫情一度不能北上，只能在香港找散工，工资低了近一半，为了养家他也只得接受。

陈文送（右二）和太太（右三）与姐姐一家在龙岗大运城游玩 / 记者李昌鸿摄

对于许多跨境司机来说，困扰他们的是，因为回内地需要隔离，时间最长达21天，为了节省费用和不影响工作，近三年很多司机都没能回家看望妻儿、爸妈等亲人，只能以视频来解思念之苦。

出口企业成本降有利司机收入增加

正是出口物流成本的高昂，令许多大湾区港企感叹运费太贵了，有的港企放弃出口，因为到香港的运费令他难以承受。如今两地复常通关，跨境司机不再需要走闭环管理通道，也不用接驳站，这样，出口企业成本大幅下降了，只有去年高峰期的八分之一到十分之一。

笔者认为，如今两地恢复通关，众多跨境司机可以自由进入内地拉货，还可以有空时方便回家看望家人，他们三年所期待的梦想终于在今年春节前实现了。许多司机回内地与家人团聚，感叹悲伤的日子已经过去，出口企业成本下降，竞争力提升，出口业务也在不断增长，司机的收入也将有提升，他们欢喜的时光已经来临。这三年来对无数跨境司机而言，其遭遇真可谓是悲喜两重天。

此外，去年香港因接驳司机体制和天气等原因，香港菜心高达20多港币一斤，如今接驳制度取消了，物流成本明显下降，港人也不会再捱高价菜，新的复常通关制度也利好了香港民众，降低了他们的生活成本。

标签：物流成本雪上加霜

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