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【亚汇网】-锂离子电池无处不在。它们被用于消费电子产品、电动汽车以及储存过剩的可再生能源，如风能和太阳能。
但随着世界继续电气化，将需要额外的电池技术来满足需求。钠离子登场。 钠离子电池的设计与锂离子电池相似，可以使用相关方法制造。两种电池都是通过化学反应发电，由阳极、阴极、隔膜和电解液组成。 在钠离子电池中，电池阴极中的锂离子被钠离子取代，电解质中的锂盐被钠盐取代。 钠离子电池已经存在了几十年，但为了支持锂离子电池，这项技术的大规模开发被放弃了。如今，这项技术得到了重新审视。 世界上最大的电动汽车电池制造商宁德时代在2021年透露，它正在投资这项技术，并计划建立一个基本的工业供应链，此后，人们对钠离子电池的兴奋情绪有所增加。 钠离子电池无法为电动汽车提供锂离子电池所能提供的续航里程，但它们确实有一些独特的优势。例如，钠离子电池使用的材料往往比锂离子电池便宜。 “它不使用昂贵的原材料。”英国钠离子电池制造商Faradion的首席执行官詹姆斯·奎因(James Quinn)说，“这里没有钴，没有铜，没有锂，没有石墨，这些实际上主要是由中国控制的。” 奎因说，钠离子电池也更安全，因为它们可以完全放电运输。 总部位于硅谷的Natron Energy也在努力将钠离子电池技术商业化。客户包括美国联合航空公司(United Airlines)和雪佛龙公司(Chevron)，后者正在电动汽车充电站使用Natron的电池。 “想象一下把车开进车站。那里有一大堆充电器，所有的汽车都可以同时充电。”Natron的首席执行官兼联合创始人科林·韦塞尔斯（Colin Wessells）说。 “现在电网的电力负荷是巨大的。电网很难同时支持所有这些汽车充电器。因此，许多车站运营商实际上正在转向一种模式，他们将在车站安装大型固定电池，以提供脉冲电源为车辆充电。” |
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