标号多、种类多，机油到底该怎么选？ 天天看点

通哥想在这里做一个调查，不知道大家日常保养是到4S店还是到外面的修理厂呢？我个人来说，除非是新车买来，4S店有赠送保养项目我会去用以外，其它自费情况下我是不会到4S进行维修或者保养了。当然正是因为4S的价格确实要贵不少，因此除非我是被别人碰了，走保险的话，我才会到4S店去维修，毕竟这花的不是自己的钱。

一般普通保养的话，我基本上都是自己买好机油、各种滤芯，然后去修理厂直接换上即可。如果到了6-7W公里需要大保养的时候，一般我就会找技术比较好的店家进行作业，比如更换变速箱油、尾牙油、还有一些衬套等。

(资料图片仅供参考)

可能朋友也曾经想过自己买材料然后去其他店家进行保养，可是担心买错配件型号，不知道机油怎么选，各种问题之下不想烦了，就直接把车送到4S店去。的确，去4S店肯定是最省心的方式，但价格肯定是不便宜了。那么今天懂哥就跟大家来说说，机油一般我是怎么选的。

一般来说，机油会有分矿物油、半合成机油和全合成机油这三种，这三者成份和价格都不一样。首先我们来说说矿物油，矿物油是三者之中价格最便宜的机油了，矿物质机油能够为发动机提供一般的保护作用，是最基础的机油，基础油主要依靠物理工艺从石油中进行提纯，更换周期相对较短。价格便宜是优势，更换周期较短是劣势，而且对发动机来说，只有一般的保护作用。

接下来就是半合成机油了，半合成机油就是矿物油+全合成机油“勾兑”，变成了一个比矿油贵点，比全合成机油便宜点的机油了。不管是高温、低温情况下的流动性，还是耐用性方面，半合成机油各个方面都要比矿物油更好。一般使用半合成机油，都是建议在5000公里左右更换一次机油。

那么接下来，就是到全合成机油了，有人说全合成机油是“奢侈品”价格比半合成贵，但实际上我并不这样认为，而且我都是直接选用全合成机油。一般来说，全合成机油寿命都在1万公里左右更换一次，那么这就比半合成机油寿命多了一倍，我还能节省下一次保养的工时费和时间，而实际购买的价格来看，全合成机油的价格只是比半合成机油贵了1/3左右，所以对比之下这不是更加省心且更加划算吗？

那么在全合成机油里面，关于机油各种不同的标号之间我们又应该怎么选呢？比如0W-20、5W-30啥的，到底应该怎么选呢？首先，我们要参考车辆的说明书，我相信关于车辆的说明书肯定是很多人没有去看过的，到卖车的那一天还是崭新地放在车尾箱里面。在说明书里，就会说明你的车辆，应该使用怎么样的机油。

我是在广东，这里一年四季除了热就是热，夏天高温天气甚至能达到40度，而冬天最冷也还有5度左右，所以一般我选用的机油标号是5W-30，不管是从容易购买的程度、价格、还有粘度来说，我觉得都是比较适合我自己的使用场景。有时候我也会选用0W-20的机油，因为0W-20粘稠度较低，阻力小，因此转速上的快，而且更加省油。但缺点就是0W-20的衰退周期就会更快一些。

那么如果是北方用户的话，由于冬季气温较低，因此就尽量不要去选用粘度高的机油，因为要保证发动机内部机油的低温流动性。机油标号中的“W”就是代表着冬季低温，所以选择0W-20、0W-40这类机油就更加合适了。

其实机油就是发动机内部的润滑油，主要作用就是润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用。所以我们只要选择好适合自己的品牌，到口碑好的店铺购买，然后选择合适自己的标号，或者参照厂商推荐的标号即可。

另外大家还要注意的是，有些车企是提供了较长年限的原厂质保，比如有些是6年、8年甚至更长，但车辆的保养和维修必须要在品牌指定的维修点，基本也就是品牌的4S店。对于这些用户来说，如何衡量利弊关系，那就看自己的选择了。

来源：新浪新闻