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其实原本在新能源上逐步发力的五菱和比亚迪，基本上没有什么交集。看看五菱的热销车型，就是那一款宏光MINIEV，最高的定价也无非在5万元左右，热卖的更是入门级别。而比亚迪的产品，就算是最便宜的海洋系列海鸥，那也是8万级别的车型。大家各自坚守阵地，互不侵犯。 然而五菱并不这么想，尤其是看到比亚迪海豚这几个月的霸榜行为，认为自己也应该在10万级别的领域占有一方天地。所以宝骏云朵即将上市，从目前得到的消息看Ta就是硬刚比亚迪海豚的。那么到底有没有硬刚的实力，对比一下就知道了。
外观对比 关于这一点，其实我特别不喜欢说，毕竟外观颜值这个点，大家喜欢的东西都不一样。那咱们就用几个元素来对比一下。 比亚迪的海豚是圆润的流线形，车头做的比较硬朗，就是比亚迪惯用的风格。但是整车的风格则是相当流畅的，还有很多海洋的元素在内。 但是宝骏云朵完全是和Ta不一样的，就这个前脸，明显分成两个阶段，上面较为狭窄，带着日间行车灯，下方的话则是相当硕大，带着真正的大灯组。辨识度肯定是更高。但是要知道之前买宝骏的小伙伴，都是喜欢KIWI那个小怪兽的造型，你这样，可能是怪兽长大了吧。 尺寸对比 买10万级别的纯电小车，是5万级别的消费者要求一定是不一样的。所以尺寸必须要大，还要满足乘坐者的上下车需求。 比亚迪海豚是五门四座车型，宝骏云朵当然也是。比亚迪海豚的长宽高分别为4070*1770*1570毫米，轴距为2700毫米。宝骏云朵的尺寸为4295*1850*1652毫米，轴距2700毫米。可以看到在Ta们两个的轴距一样，当然定位级别也一样。而为什么长度差了那么多，肯定是Ta的这两个分层的前脸造成的。 动力对比 比亚迪海豚已经上市很久，当然大家对于Ta的表现是觉得没有问题。配备了最新一代的比亚迪电机，峰值功率为75 kW，峰值扭矩为180 N·m。续航方面，则是采用了一组LFP电池，容量为53 kWh，车辆的续航里程可达500公里。目前可以满足城市代步和城郊短途旅行。 宝骏云朵的话，我们现在还没有任何官方的数据。不过从Ta的之前释放信息看来，续航里程一定不会高于比亚迪海豚。动力上大概率会搭载一台最大功率为100kW的电机，如果是真的，那么动力上要更加优秀。 鬼斗车观点：目前还没有宝骏云朵的内部信息和车机智能配置，不知道是不是要比海豚更好。不过从目前看来，宝骏云朵的确是和比亚迪海豚一个级别，但是要说硬刚或者干脆就能够取代，那还是为时尚早。尤其是价格，海豚就是10-12万级别当中非常好的产品，而宝骏云朵想要最高定价15万，是不是有点扯？ |
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